Magyarországi Gigafactory?

Szeretnénk Magyarországra hozni a Gigafactory-t?

GigafactoryHivatalos nyilatkozat vagy hír még nem látott napvilágot, de a portfolio.hu nyomozása szerint Magyarország is harcba száll az európai Gigafactory elnyeréséért.

Az eredeti Gigafactory Elon Musk cégének, a Teslának a tulajdona és Nevadában épül. A gyár még nincs teljesen készen, bár 2016 júliusában már felavatták és el is kezdte a működését. A gyár tervezett mérete 930.000 m2, és 2017 végére is csak a harmada készül csak el.

Már a múlt év végén bejelentette Elon Musk, hogy további gyárakat fognak építeni Európába és Ázsiába. Ezek a gyárak látják el a Tesla autóit és a Powerwall/Powerpack rendszereket akkumulátorokkal. A tervezett gyár beruházási összege kb. 5 milliárd euró és 17 ezer embernek adhat munkát. Ezek olyan számok, melyek minden európai ország számára vonzóvá teszik a Gigafactory-t.

Elon Musk eddigi karrierje bizonyítja, hogy amelyik ország magának szeretné ezt a projektet, annak komoly érveket kell bemutatnia. Amikor az USA-ban az első Gigafactory-nak keresték a helyét, akkor nyilvánosságra hozta a tervet és várta az ajánlatokat. Végül Nevada adta a legvonzóbb ajánlatot, az 1,3 milliárd dolláros (főleg adó-) kedvezményt.

Az európai jelentkező országok közül kiemelkedik Litvánia, ahol Vladas Lasas, egy nagybefektető összefogta az ország vezetőit és a fiatal szakembereket a cél érdekében. Érdekes ötletként egy internetes játékban a Minecraft-ban be is mutatták, hogyan képzelik el országukban a Gigafactory felépítését.

A Tesla válasza ez volt: “Litvánia ismeri a szívünkhöz vezető utat.”

Svédország is erős háttérrel indul a versenyben, mert Mikael Damberg svéd ipari miniszter már minden szempontból alkalmas helyszínt is kínált a gyárnak. Trollhättan városában működött korábban a SAAB, mely ugyan kínai tulajdonban van, de hajlandóak bérbe adni a gyárat. A SAAB miatt az autógyártásban tapasztalt munkaerő helyben megtalálható.

Elon Musk számára fontos, hogy a gyár minél nagyobb arányban megújuló energiával működjön. A nevadai gyárat ezért fedik le napelemekkel. (Melyek szintén a cégcsoporthoz tartozó SolarCity cégnél készülnek.) Ebben is jó pontot kap Svédország, mert a város mellett található egy 107 éves vízerőmű, amely Svédország energiaigényének 1-2 %-át adja, és így tiszta energiával tudná ellátni a Gigafactory-t is.

Magyarország mellett szól, hogy jelentős az autóipari hátterünk, (Audi, Mercedes, Suzuki,) jelentős az autóipari beszállítói hátterünk (Bosch, Thyssenkrupp). Magyarország gazdasági elmaradottsága most plusz előnyt ad számunkra a versenyben. Az EU szabályai szerint ugyanis akár 50% támogatást is adhatunk a hozzánk telepedő cégeknek. (Ez lehet készpénztámogatás vagy társasági adókedvezmény.) Nevadában 26% kedvezmény elegendő volt a gyár elnyeréséhez, tehát ez nagyon komoly érv.

Nézzük meg a hátrányokat is, mert sajnos abból is van pár.

Elon Musk elkötelezett támogatója a megújuló energiának, főleg a napelemeknek (hiszen az övé a SolarCity) és a szélenergiának. Magyarország viszont elkötelezett a Paks2 építésére és több különböző módon gátolja a megújuló energia terjedését. Részletesebben:

  • Magyarországon a szélenergia tiltott. Ezt nehéz támogatásként elkönyvelni.
  • A vízerőmű Bős-Nagymaros óta Magyarországon kerülendő kifejezés.
  • A napelemek telepítését március 31 után két különböző adó is visszafogja. Ezek hivatalos neve: napelem termékdíj kiterjesztés és elosztói teljesítménydíj.
  • A lakossági és céges pályázatok kiírása előtérbe helyezi a szigetelést és fűtéskorszerűsítést, de nem igazán támogatja a napelem telepítést.
  • Az Amerikában egyre elterjedtebb és a Tesla által a Gigafactory-ban gyártott Powerwall (hibrid megújuló energia tároló rendszerek) Magyarországon nem engedélyezettek.

Tehát versenyzünk egy gyárért, amelynek a termékeit Magyarországon nem szabad használni? Csak ezeket meg ne tudja Elon Musk…

Már rendelhető a Powerwall 2

Megjelent a Powerwall 2.

Powerwall 2A Tesla vezetője bejelentette a korábbi Powerwall új generációját a Powerwall 2-t.

Ennek a rendszernek a teljesítménye a korábbinak a duplája. Ezzel a teljesítménnyel egy klasszikus amerikai “két-hálószobás” házat egy teljes napra képes ez a rendszer ellátni energiával.

A rendszer kültérbe és beltérbe is szerelhető, vízálló és akár kilenc rendszert is össze lehet kapcsolni a tárolható teljesítmény növelése érdekében. Az inverter beépített része egy inverter, mely a tetőn elhelyezett napelem rendszer egyenáramú energiáját alakítja át hálózati árammá.

A rendszer fizikai mérete 115 cm * 75,5 cm * 15,5 cm. Az energiatárolási kapacitása 13,5 kWh. A Powerwall 2-ből kinyerhető 5kW folyamatos és 7kW csúcsteljesítmény, a rendszer teljes körre vett hatékonysága 90%, az akkumulátor pedig 100%-ban lemeríthető.

A Powerwall 2 már rendelhető, az akkumulátor csomag ára 5500 dollár, a vezérlő rendszer és a telepítés plusz 1000 dollár, a rendszerre pedig 10 év garanciát adnak. Természetesen az új rendszer is a Tesla Gigafactory gyárában készül.

A hír eddig még várható volt, mert Elon Musk, a Tesla vezetője egyre nagyobb mértékben szeretné átállítani az amerikai otthonokat napenergiára, de ami ez után jött, az már mindenkit meglepett.

Az igazi meglepetés a napelemes tetőcserép volt. A megoldás elrejti a napelem jelenlétét, mert a tető ugyanúgy fog kinézni, mint egy hagyományos tető. A cserepek gyártása egyedi mintát alakít ki minden cserépen, ezért a rendszernek egyedi “cserépszerű” kinézetet ad. A gyártási folyamat eredményeképpen ezek a napelemes cserepek ellenállóbbak a környezeti hatásoknak mint a hagyományos cserepek.

A hír további része az volt, hogy a Powerwall 2 jövőbeli fejlesztései az ipari felhasználókat célozza meg. A következő Powerpack már 210 kWh teljesítményű lesz, ezt pedig felkészítik arra, hogy akár nagy energiaigényű vállalatokat is képes legyen ellátni energiával.

Egyre közelebb van az az idő, amikor nem lesz szükség elektromos hálózatra, mert mindenki – magánemberek, cégek és intézmények is – ellátják magukat energiával.

Gigafactory gigaperspektívával

Megnyílt a Gigafactory.

GigafactoryJúlius 26-án Nevada államban Sparks mellett megnyílt a Tesla akkumulátorgyára, melyet Gigafactory-nak neveztek el.
Az elnevezés fő oka valószínűleg az, hogy a végleges tervek szerint a gyár alapterülete 930 ezer m2 lesz. Ennek még csak a 14%-a készült el, de már idén az év végén elkezd termelni a gyár. A gyárat folyamatosan építik, 2017 végére előreláthatólag a gyár harmada készül el.

Ez a gyár akkumulátorokat fog gyártani Elon Musk többi gyára számára. Több cége igényli az akkumulátorokat a további terjeszkedéshez, emiatt szükség lesz erre a nagy gyárra és várhatóan nagyobb fejlesztés is várható az energiatárolásban.

A Tesla autók elektromos meghajtásúak, ezért létfontosságú a működésükhöz az akkumulátor. Mivel jelenleg az akkumulátor energiatároló kapacitása és ára jelentős szerepet játszik az autó árában, hatótávolságában és használhatóságában, ezért duplán nyerhet vele, ha ő szabja meg az árat és a hatékonyságot.

Első lépésben az akkumulátorok árát 30%-al szeretnének csökkenteni.

Nyilvánosságra került Elon Musk terve, mely szerint szeretné elérni, hogy a Tesla nem csak a luxus iránt fogékony és környezettudatos emberek autója legyen, hanem valódi népautóvá váljon. Ehhez viszont megfizethető akkumulátorra van szükség.

A Solarcity napelem gyár is az ő tulajdonában van, a Powerwall otthoni akkumulátoros rendszerrel kombinált rendszer elterjesztésében is létfontosságú az akkumulátorok ára és kapacitása. Ez a rendszer a napelem nap közben megtermelt energiáját tartalékolja estére és akkorra, amikor csúcsidőszakban magas az áram ára. Ki az, akit nem érdekel olcsóbb vagy egyenesen 0 villanyszámla egy teljes életen át.

Mindkét terv nagyratörő, az egész világon lehet piaca, gazdaságilag és környezetvédelmileg is jó cél.

A gyár építésébe beszállt a Panasonic, akivel már most is együttműködése van a Tesla autógyárnak, mert az akkumulátorokat ők biztosítják a Model S és Model X autókhoz. Valószínűleg ők adják a technológiát és segítik a fejlesztést. Céljuk, hogy csak ez a gyár több akkumulátort gyártson (35 GWh), mint amit 2013-ban az egész világon összesen gyártottak.

A gyár energiaellátását természetesen megújuló energia (nap, szél és geotermikus energia) biztosítja majd. Ugyanilyen gyárakat már terveznek Európába (valószínűleg Szlovákia lesz a nyertes), Kínába és ázsiába még más helyre is.

A jövőt és a perspektívát jellemzi, hogy a Nikola One után a Mercédesz is bemutatta elektromos kamionját, de még kereskedelmi forgalomba nem hozzák, mert várják, hogy az akkumulátoros energiatárolás fejlődjön.

Mivel Elon Musk már jelezte, hogy a személyautók után a közúti áruszállításban is szeretne megjelenni elektromos kamionnal, ezért lehet, hogy ezzel a várakozással a Mercédesz erős lépéshátrányba kerül.

Akkumulátoros ház 2.0

Akkumulátoros ház 2.0 a Nissantól.

xStorageAzt már megszoktuk, hogy a Tesla vezetője, Elon Musk különleges és futurisztikus ötletekkel lepi meg a világot.

Mára már azt is megtanulhattuk, hogy az ötleteit meg is valósítja, ezzel pedig ugyanúgy átalakítja a kiválasztott iparágakat, mint Steve Jobs tette az Apple-el.

Most viszont odáig jutottunk, hogy elkezdték másolni is az ötleteit. A Nissan bemutatta azt a falra szerelhető akkumulátor blokkot, mely egyértelműen a Tesla Powerwall másolata.

A rendszer célja az, hogy a napelemek által napközben termelt elektromos áramot eltegyük estére, amikor szükségünk van rá. Az ötlet már nem friss, sőt Németországban már egy kisebb várost ellátó akkumulátor rendszer is működik.

A rendszer másik lehetősége, hogy az olcsó éjszakai áramot tárolja arra az időszakra, mikor csúcsszezon van és az áram drágább.

Sokan szeretni fogják azt a funkciót, mely szünetmentes áramforrássá alakítja az xStorage blokkot és így áramszünet esetén is képes ellátni bennünket energiával. Ez nem csak magánemberként hasznos, hiszen nem áll le menet közben a mosógép, nem veszítjük el a számítógépen a félig kész anyagainkat, nem szakad meg a kedvenc filmünk a tévében. Számítógéptermek, 24 órás ügyfélszolgálatok, rendelőintézetek eddig külön szünetmentes áramforrásokkal szerelték fel irodáikat, melyek elég drágák voltak és nem is voltak ilyen okosak.

Az xStorage tervezett ára 4000 euró, a kapacitása 4,2 kWh lesz a gyártása pedig az Egyesül Királyságban lesz. Az első tervek 100.000 eladott példányt céloztak meg az első öt évben.

Kell a napenergia vagy sem?

Napenergia, egy probléma, két válasz.

Napenergia és energiaigény“Áramra éjszaka is szükség van, valamint akkor is, amikor nem fúj a szél.” L. Simon László ezzel a mondattal indokolta, hogy miért nincs szükség a nap és szélenergiára.

“A nyilvánvaló probléma a napenergiával, hogy a nap nem süt éjjel.” Ezt a mondatot már Elon Musk mondta, aki ezzel indokolta, hogy miért fektetett dollármilliókat a napenergiába, és miért gondolja úgy, hogy a napelemekhez való akkumulátorokra lesz igény a jövőben.

Eddigi vállalkozásai több területen is alapjaiban alakították át azt az iparágat, amibe belekezdett és mindegyik cége rekordokat döntött a sikerben és a profitban. A főbb, nevéhez kötődő cégek: PayPal, Tesla, SolarCity, SpaceX. A jövőre vonatkozó ötletei közül pedig az egyik legérdekesebb a Hyperloop vasúti rendszer.

Tesla PowerwallA Tesla autói és a Solarcity napelem rendszerek is előhozták az elektromos energia tárolásának az igényét. Erre alapozva építtetett fel Nevadában egy óriás akkumulátor gyárat. Csütörtökön már ennek a gyárnak az egyik termékét mutatta be a sajtó munkatársainak, a Powerwall elnevezésű otthoni akkumulátor rendszert.

Az akkumulátor kétféle változatban rendelhető, egy 10 kWh heti ciklusú és egy 7 kWh napi ciklusú változatban. Ez a teljesítmény jelenleg egy átlagos magyarországi család 1-2 napos elektromos energiaigényét tudja fedezni. Ajánlásuk szerint több ilyen akkumulátor csomag telepíthető egymás mellé a nagyobb és hosszabb távú teljesítményigény kiszolgálása érdekében.

Ez a teljesítmény most még kevésnek tűnhet, de jelenleg nem is a teljes szolgáltatóról leválás a céljuk. Jelenleg a hálózat terhelési csúcsát szeretnének kisimítani. Tehát ez a rendszer a napon belül termelt energiát “eltenné” estére, valamint kisebb hálózati szüneteket lenne képes áthidalni. Ahol a csúcsidőszak és az alacsonyabb igényű időszak között árban is van különbség, ott ez azonnali megtakarítást jelent.

Az akkumulátor csomagok gyári garanciája 10 évre szól, mely újabb 10 évvel meghosszabbítható. Ez az időtartam már jelzi, hogy a korábbi terveik, melyek egy teljes családot ellátó napelem + akkumulátor készlet forgalmazását harangozták be, valóban komolyan vehetők. Akkor sokan kételkedtek benne, hogy egy akkumulátor képes-e ilyen hosszú távon (ilyen darabszámú feltöltés – kisütés ciklussal) működni. A mostani adatok és garanciák egyértelműen válaszolnak a kétkedőknek.

A csomag fizikai mérete: 130 cm x 86 cm x 18 cm, azaz bárhol könnyen elhelyezhető, a működés hőmérsékleti tartománya -20°C to 43°C, vagyis ahol ember él a világon, ott ez az akkumulátor is működik.

Az készlet ára 3000-3500 $. Előrendelést már most fogadnak, a szállítások nyár végére várhatók.

A potenciális piac méretét jelzi, hogy az USA-ban a jelenleg felhasznált fosszilis energiahordozók harmadát a közlekedés, egy másik harmadát az elektromos áram előállítása használja fel. Ezt a hatalmas piacot kezdi most meghódítani Elon Musk.

Persze ehhez először az is kellett, hogy a napenergiában ne problémát, hanem kihívást és lehetőséget lásson.