Kecskeméti Napelemes autó sikere az ausztrál versenyen
A kecskeméti napelemes autó bemutatkozása nagyszerűen sikerült.
Ausztráliában minden évben megrendezik a napelemes autók világversenyét, melyen most először indult Magyar versenyző. A Kecskeméti Főiskola csapata megépített egy katamarán stílusú napelemes autót, mely túlszárnyalta az előzetes elvárásokat.
Mivel ez volt a bemutatkozása a Megalux elnevezésű autónak ezért az volt az elvárás, hogy sikerüljön teljesíteni a 3022km-es versenyt az ausztrál nyár forró sivatagi útjain.
A verseny lényege, hogy ezt a távolságot a versenyzők csak a nap energiáját használva kell, hogy teljesítsék. A verseny egyre népszerűbb, jelenleg ez az első számú verseny ebben a kategóriában. Idén már 25 országból indult 46 résztvevő.
Mint korábbi hírünkben is olvasható volt, a hollandok már régóta és hatalmas sikereket felmutatva szerepelnek ezen a megmérettetésen. Az előzetes várakozásoknak megfelelően most is ők nyerték meg a versenyt a Nuna 8 elnevezésű járművükkel. A második hely is egy holland csapaté lett, akik a Red One napelemes autóval indultak.
A kecskeméti napelemes autó a 5 nap és 4 éjszaka alatt tette meg a távot és 7. lett a versenyen. Ez hatalmas siker a Kecskeméti Főiskolának. Az ő autójuk az alacsony súly miatt szénszál kompozit anyagból készült, így a súlya csak 160 kg, a végsebessége pedig 130 km/óra.
Ezek az autók még kicsit furcsán néznek ki, jelenleg csak egy személyesek, de ezek alapozzák meg a technikát a későbbi teljes értékű napelemes autók számára.
Gratulálunk nekik ehhez a nagyszerű eredményhez, csak így tovább!
„Áramra éjszaka is szükség van, valamint akkor is, amikor nem fúj a szél.” L. Simon László ezzel a mondattal indokolta, hogy miért nincs szükség a nap és szélenergiára.
A Tesla autói és a Solarcity napelem rendszerek is előhozták az elektromos energia tárolásának az igényét. Erre alapozva építtetett fel Nevadában egy óriás akkumulátor gyárat. Csütörtökön már ennek a gyárnak az egyik termékét mutatta be a sajtó munkatársainak, a Powerwall elnevezésű otthoni akkumulátor rendszert.
A kínaiak kreativitása és problémákhoz való hozzáállása egy újabb példával gyarapodott. A legújabb tervek szerint, mely a Zsenmin Zsipao-ban, a központi napilapjukban jelent meg, hatalmas napelem erőművet telepítenek a világűrbe. Ezzel a sci-fi világába mutató ötlettel, mellyel az emberiség eddigi legnagyobb földön kívüli fejlesztését valósítják meg, egyszerre több problémát is megoldanak.
Április 19-én napfogyatkozás volt, de nem okozott komolyabb gondot a napelemes energiatermelésben. A napfogyatkozás nálunk nagyobb arányban érintette Németországot, de így is csak apró hullámvölgyet okozott a Német energiaellátásban.
A pár éve bevezetett szabály kimondta, hogy nettó 0,5 Euro/W alatti áron nem hozhatnak be kínai napelem paneleket Európába, és az maximálisan behozott mennyiség 10GW lehet. Ez igen hátrányosan érintette a kínai gyártókat, akik korábban elképzelhetetlenül alacsony áron hozták forgalomba a napelem paneleket.
Pár napja volt egy konferencia, ahol az EON egyik ismertető anyagában találtam pár érdekes adatot. A napenergia statisztika a múlt, jelen adatait és a jövő elgondolkodtató előrejelzéseit mutatja be.
Egy friss jelentés szerint India a következő tíz év során a jelenlegi terveinél hatszor több napelem kapacitást telepíthet. India napelem telepítése tehát egyre nagyobb szerepet kap az ország energiaellátásában.
Pontosabban, mikor lesz gazdaságos egy olyan napelem rendszer, melyben akkumulátorok tárolják az energiát? (Saját energiatermelés esetén a szolgáltatónak nem kell fizetni, tehát valóság a 0 energiaszámla.) Ez az idő közelebb van, mint sokan gondolnák.
Az elektromos szolgáltatóról való leválás sok ember számára elképzelhetetlen, aki pedig már hallott róla, az általában a megvalósítás gazdaságtalan voltát emeli ki. A világ azonban olyan gyorsan változik, hogy ami tegnap még nem érte meg, az 
A megújuló energia támogatása egymilliárd euró az Európai Bizottság keddi szavazása alapján. Ezt 19 olyan projekt kapja, mely tiszta energiát állít elő. A pénz olyan cégek befizetéséből származik, melyek káros anyag kibocsájtás miatt fizették ezt be a kasszába, így jó helyre megy, hiszen a végeredmény a környezetet védi.