Már siker az akkumulátoros kamion.
A Nikola Motor Company beharangozta elektromos kamionját, mely megadott adatai szerint alapjaiban fogja átalakítani a közúti teherszállítást. Az akkumulátoros kamion 100%-ban elektromos meghajtású, így a jelenlegi dízeles járművekhez képest lényegesen zöldebb.
A jármű 2000 lóerős, nyomatéka több mint 5000 Nm, megrakodva is 30 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t és 1920 km a hatótávolsága. A kamion csúcssebessége 104 km/h, ami Amerikában az autópályákon megengedett maximális sebesség, és ezt 6%-os emelkedőn is tudja tartani. Az akkumulátor blokkja 320kWh teljesítményű.
Menet közben a féket használva visszatölti a fékezés energiáját az akkumulátorokba. Ha pedig ez már nem elegendő, akkor gázturbina tölti fel a lemerült akkumulátort. A rendszert felszerelték elektromos csatlakozóval is, így a kamion megfelelő teljesítményű „konnektorról” is tölthető.
Bár a jármű első hivatalos bemutatása 2016 december 2-án lesz Salt Lake City-ben. A cégnél elővételben már 7000 kamiont foglaltak le 2,3 milliárd dollárért egy hónap alatt.
Az újságírók már a kamionok teslája néven emlegetik a Nikola One modellt, mely az autoomobile.com szerint jobban néz ki, mint Optimus Prime, a transformers film főszereplője. A kamion neve egyértelmű utalás Nikola Tesla, szerb születésű feltalálóra, valamint arra, hogy a Nikola One ugyanazt a sikert szeretné elérni a kamionok gyártásában, mint amit az Elon Musk által kitalált Tesla elért az elektromos személyautóknál.
Miért jobb az akkumulátoros kamion?
A jármű könnyebb, mint a dízeles kamionok, és minden kerekét folyamatos elektronikus vezérléssel szabályozza ezért az úttartása nagyságrenddel jobb, mint a dízeles kamionoké. Ebben segít az is, hogy a járműnek nem egy nagy, hanem hat kis motorja van, így alacsonyabbra tudták helyezni a súlypontját is.
Mivel a fék regeneratív elven rásegít a hagyományos fékre is, emiatt a fékút kb. feleakkora, mint egy jelenleg használt kamionnál.
A jármű akkumulátorainak feltöltését menet közben gázturbina végzi, mely alapértelmezetten földgázzal működik, de rendelhető dízeles és gázolajos változat is. A cég első körben 55 földgáztöltő állomást telepít az USA és Kanada területén, későbbiekben pedig jelentősen bővítik ezek körét.
Az egyik legfontosabb érv a kamion mellett viszont a havi költség, mert az üzemeltetése jóval gazdaságosabb a jelenleg használt kamionoknál.
Tervezik ugyan a külföldi értékesítést is, de ennek még nincs előzetes időpontja. Tudjuk, hogy az ilyen nagy fejlesztések először az USA-ban kerülnek piacra, és az ottani sikerük után kezdi el a cég (vagy a koppintását valamelyik konkurense) forgalmazni a világ többi részén. Erre volt példa legutóbb a házat ellátó akkumulátor, a Powerwall Nissan által készített másolata az xStorage.
Érdekes élmény lesz, amikor egy autópályán egy csendes Tesla elhúz egy halkan tovább suhanó Nikola One mellett.
Azt már megszoktuk, hogy a Tesla vezetője, Elon Musk különleges és futurisztikus ötletekkel lepi meg a világot. Mára már azt is megtanulhattuk, hogy az ötleteit meg is valósítja, ezzel pedig ugyanúgy átalakítja a kiválasztott iparágakat, mint Steve Jobs tette az Apple-el. Most viszont odáig jutottunk, hogy elkezdték másolni is az ötleteit. A Nissan most lemásolta az akkumulátoros ház ötletét. Bemutatták azt a falra szerelhető akkumulátor blokkot, mely egyértelműen a 
Egy gyulai cég bemutatta, hogy milyen módon lehet a többieknél olcsóbbá tenni a napelem paneleket. Áfa nélkül kell megvenni külföldön, behozni az országba és elfelejteni bevallani. Ezzel a megoldással az áfa értékével gazdaságosabb lett az olcsó napelem, tehát a többi cég elől el lehet vinni minden munkát.
Mire elegendő a megújuló energia? Akár egy teljes ország ellátása is megoldható a segítségével. Lehetetlen? Portugália bebizonyította, hogy ez nem csak elméletben és nem csak rövid távon valósítható meg.
Most már csak volt Szolnokon egy napelem gyár, az Agulhas-Solar Kft. gyára a cég majdnem egymilliárd forintos tartozása miatt.
Németország bemutatta, hogy a negatív áram ár lehetséges. Az ok? Május 8-án a tiszta, szeles időben erősen sütött a nap. Németországban sok megújuló energia erőmű működik és a szél miatt a szélerőművek is, a napsütés miatt a naperőművek is csúcsteljesítményt nyújtottak. Így az ország teljes energiaigényének, 63 GW-nak a 87%-át, azaz 55 GW-ot termeltek megújuló energia (nap, szél, víz és biomassza) segítségével.
Bár kicsi mértékű a növekedés, de a napenergia egyre nagyobb arányt képvisel Magyarország energiatermelésében. Az arány javulását most egy új napenergia erőmű is segíti, mely Pécsen készült el és várhatóan március első felében kezd el üzemszerűen termelni.
Svájcban a Tissot Aréna tetejére került telepítésre a világ legnagyobb sportstadionra kivitelezett napelem rendszere. A Biel városában található sportcsarnok tetőfelülete 16500 m2, amit már a tervezéskor azért készítettek nagyobbra a szokványos stadion tetőknél, hogy ez a nagy napelem erőmű elhelyezhető legyen rajta. A stadion teteje ideális erre a célra, hiszen az elhelyezkedése és az árnyékmentessége tökéletes a napelem panelek számára. A rendszer teljesítménye 2106 kWp, éves várható termelése pedig 2 Gwh, ami 500 átlagos svájci család energiaigényével egyenlő.
Egy amerikai városban hivatalos napelem park tiltás van életben, mert féltek, hogy elszívják a nap összes energiáját!
Az Európai Bizottság komolyabb szankciót vet be azok ellen, akik nem hajlandók változtatni energiapolitikájukon. A megújuló energia támogatás tehát Uniós előírás lesz.