A Tesla energia üzletága robbanás előtt áll
A Tesla Musk: „A Tesla energia üzletága végül akkora lesz, mint a jármű üzletünk”
A Tesla elektromos autó gyártó szolár és akkumulátor üzletágai egy újabb nyereséges negyedév életjeleit mutatják. Miután a piacok szerdán zártak, a Tesla beszámolt a július-szeptemberi negyedév eredményeiről, amikor újabb nyereséges negyedévet könyvelhettek el. Ez volt a cég egymás utáni ötödik nyereséges negyedéve.
Rekord számú, 145.036 autót gyártottak a harmadik negyedévben, és 139.300 elektromos járművet szállítottak, ezzel felülmúlva a Wall Street elvárásait. Az elemzők arra keresnek választ, hogy a Tesla képes-e teljesíteni a 2020-ban megerősített 500.000 jármű szállítási célját.
Tesla energia napelemes stratégia
A Tesla energia jelenlegi stratégiája, hogy alacsony költségű napenergiát ajánl, (az adókedvezmény után 1,49 dollár / watt az Egyesült Államokban,) amivel bevonzhatja az ügyfeleket.
A második negyedévi 27 MW-os pocsék teljesítmény után a Tesla összes napelemes telepítése a harmadik negyedévben több mint kétszeresére, 57 MW-ra nőtt.
A vállalat azt állítja, hogy napelemes tetőcserép telepítése szinte megháromszorozódott.
„Bár még nem ez a standard, a közelmúltban bemutattunk egy kb. 1,5 napos napelemes tető beépítést” – jegyezte meg a vállalat az eredménykimutatásában. „Folytatjuk több száz villanyszerelő és tetőfedő toborzását, hogy a cég növekedni tudjon.”
A Tesla energia tároló csoportja a harmadik negyedévben rekord mennyiségű, 759 MWh-os telepítést ért el. „A Powerwall iránti kereslet továbbra is erős és növekszik, főleg, ha napenergia üzletágunk növekszik, mivel sok ügyfél a napelemes telepítéssel együtt kéri a Powerwall-t is” – állította Musk.
Hozzátette, hogy a hálózat stabilitásával kapcsolatos aggályok, különösen Kaliforniában, szintén a tárolási üzletágat hajtják. „Továbbra is hisszük, hogy az energetikai üzlet végül akkora lesz, mint a jármű üzletünk” – mondta.
A Tesla tőzsdei értéke órák alatt körülbelül 3% -kal nőtt, mivel az elektromos autó gyártás úttörője felülmúlta a bevételre és nyereségre vonatkozó várakozásokat, és újabb nyereséges negyedévről számolt be – miközben megtartotta 500.000 darabos jármű szállítási célját.
A jövő is további növekedést mutat, hiszen már épül Németországban, Berlin-Brandenburg-ban a Tesla európai gyára.
A korábbi Tesla akkumulátor rendszerek, a PowerWall és a PowerPack után megjelent a Megapack.
Miután a Tesla bejelentette, hogy keresik az 
Dél-Ausztrália energiaellátása az utóbbi időben olyan ingadozó és megbízhatatlan volt, hogy kormányszinten is komoly vitákat eredményezett. A szövetségi kormányt és annak elhibázott energiapolitikáját, a Viktória állambeli Hazelwood szénerőmű bezárását és a 
2015 októberében Kaliforniában az Aliso Kanyonbeli földgáztározóból 726 tonna földgáz szabadult ki, ami miatt Kalifornia kormányzója, Jerry Brown rendkívüli állapotot hirdetett ki. Azóta ezt a környezeti katasztrófát tartják a legnagyobbnak az USA történetében, mely túlszárnyalta a 2010-es Deepwater Horizon olajkatasztrófáját is. 8000 kaliforniait kellett kiköltöztetni otthonából, és az állam energiaellátása is bizonytalanná vált.
Egyre több hír jelenik meg a nemzetközi sajtóban a Tesla, és a tulajdonképpen beleolvasztott SolarCity kapcsán.
Ez az étel ellátás mellett az energiát termelő dízel generátorok üzemanyagellátását is megnehezítette. Ha kevés az üzemanyag, nem csak a kényszerű áramkimaradás okoz problémát, mert a vízellátáshoz is áramra van szükség. Emlékeiben még él, mikor gyermekként gyertyával világítottak, és erre még most 2016-ban is szükség lehet.
A Tesla vezetője bejelentette a korábbi 
Július 26-án Nevada államban Sparks mellett megnyílt a Tesla akkumulátorgyára, melyet Gigafactory-nak neveztek el. Az elnevezés fő oka valószínűleg az, hogy a végleges tervek szerint a gyár alapterülete 930 ezer m2 lesz. Ennek még csak a 14%-a készült el, de már idén az év végén elkezd termelni a gyár. A gyárat folyamatosan építik, 2017 végére előreláthatólag a gyár harmada készül el.